Καθώς η παγκόσμια οικονομική δραστηριότητα πλήττεται ανεξαρτήτως τομέα, μεγέθους ή γεωγραφικής περιοχής, ο κλάδος των πολυτελών αυτοκινήτων δεν θα μπορούσε να μείνει ανεπηρέαστος, σε σημείο τέτοιο που αρκετά εκ των γνωστότερων brand να βρίσκονται σε καθεστώς αναθεώρησης σχεδιασμών.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι Βρετανικές Bentley και Aston Martin θα προβούν σε σημαντικές περικοπές θέσεων εργασίας προκειμένου να μειώσουν αισθητά τα λειτουργικά τους έξοδα, καθώς η πανδημία οδήγησε σε αναιμικά επίπεδα την σχετική ζήτηση για τα οχήματά τους.
Συγκεκριμένα, η Bentley, που ανήκει στον όμιλο Volkswagen, σχεδιάζει να «κόψει» μέχρι και 1.000 θέσεις εργασίας, μέγεθος που αντικατοπτρίζει το 25% του συνολικού εργατικού της δυναμικού, εφαρμόζοντας ένα πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου.
“Με αυτή τη σημαντική πρόβλεψη μείωσης στα μελλοντικά έσοδα, η Bentley έχει επιταχύνει τα σχέδια που θα πραγματοποιήσουν μια ολοκληρωμένη αναδιάρθρωση του κόστους και της επενδυτικής δομής της – και ως έσχατη λύση, όπως και με οποιονδήποτε οργανισμό, το κόστος και τη δομή των ανθρώπων”, τονίζει η εταιρεία σε σχετική της ανακοίνωση.
Μάλιστα, το καθεστώς της πανδημίας έβαλε στον πάγο τα σχέδια μετασχηματισμού της Bentley με την επωνυμία “Beyond100”. Πρόγραμμα, που σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, είχε την φιλοδοξία να προετοιμάσει την αιώνια αυτοκινητοβιομηχανία για “τα επόμενα 100 χρόνια!”.
Οι περικοπές στην Bentley έρχονται μόλις μια ημέρα αφότου η επίσης βρετανική κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων Aston Martin δήλωσε ότι σχεδιάζει να μειώσει έως και 500 θέσεις εργασίας, «αντανακλώντας χαμηλότερους από τους αρχικά προγραμματισμένους όγκους παραγωγής και βελτιωμένη παραγωγικότητα σε ολόκληρη την επιχείρηση». Θα πρέπει να τονιστεί πως η επιχείρηση απασχολεί περίπου 2.600 άτομα παγκοσμίως.
Οι περικοπές θέσεων εργασίας αναμένεται να ξεκινήσουν τον Αύγουστο, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας, ενώ η ανακοίνωση έρχεται μια εβδομάδα αφότου η Aston Martin ανέφερε ότι ο Tobias Moers, Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes–AMG, θα αντικαταστήσει τον Andy Palmer, ο οποίος παραιτήθηκε από την θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου από την 1η Αυγούστου 2020.
Οι μειώσεις στο συνολικότερο εργατικό δυναμικό της Aston Martin αποτελούν μέρος ενός σχεδίου μείωσης του κόστους σε ετήσια βάση κατά περίπου 28 εκατομμύρια λίρες (31,4 εκατομμύρια ευρώ). Η αναδιάρθρωση αναμένεται να κοστίσει περίπου 12 εκατομμύρια λίρες (13,4 εκατομμύρια ευρώ) το 2020, ανέφερε η εταιρεία.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
