Τη δυνατότητα να φιλοξενήσει 40 εκατομμύρια επιβάτες θα έχει σε οκτώ χρόνια από σήμερα το αεροδρόμιο της Αθήνας, αφού η διοίκηση του ΔΑΑ αποφάσισε να επισπεύσει την ολοκλήρωση του επενδυτικού πλάνου.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις κυκλοφορίας του Ελευθέριος Βενιζέλος την περίοδο έως το 2046, που έκανε η ΙATA το καλοκαίρι του 2023, το 2032 η επισκεψιμότητα του αεροδρομίου θα έχει αυξηθεί στους 32,8 εκατομμύρια επιβάτες, το 2039 στους 39 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ περίπου 43,7 εκατομμύρια υπολογίζεται ότι θα αποβιβάζονται στον αερολιμένα της Αθήνας το 2046, προβλέψεις που ίσως είναι συντηρητικές βάσει της ανάπτυξης που έχει ήδη καταγραφεί στα Σπάτα. Την εξαετία από το 2013 έως το ξέσπασμα της πανδημίας, το 2019 η κίνηση στο Αεροδρόμιο Αθηνών υπερδιπλασιάστηκε – συγκεκριμένα αυξήθηκε κατά 104% -, ενώ οι αριθμοί εκτοξεύτηκαν μετά την πανδημία: Από την επανεκκίνηση του τουρισμού μέχρι το τέλος της προηγούμενης χρονιάς, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε με ρυθμό της τάξης του 159%. Μόνο το 2024, η κίνηση ήταν περισσότερη κατά 13%, ενώ 11% περισσότερες πτήσεις προσγειώθηκαν και απογειώθηκαν από την Αθήνα. Η εγχώρια κίνηση αυξήθηκε κατά 7% και διπλάσιος ήταν ο ρυθμός ανάπτυξης της διεθνούς κίνησης, καθώς έφτασε το 16% σε σύγκριση με το 2023. Να σημειωθεί εδώ ότι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας εξυπηρετεί 133 διεθνείς προορισμούς, 102 εκ των οποίων στην Ευρώπη. Ο ΔΑΑ αναμένει ότι θα είναι σε θέση να αυξήσει τα κέρδη της σε μακροπρόθεσμο επίπεδο με ρυθμό σύμφωνο με την ανάπτυξη της επιβατικής κίνησης, η οποία, σύμφωνα με την έκθεση της IATA, προβλέπεται να αυξηθεί με περίπου 2% ετησίως εγχώρια και περίπου 3% το χρόνο σε ό,τι αφορά τη διεθνή κίνηση, για την περίοδο από το 2022 έως το 2046.
Ένα χρόνο μετά την εισαγωγή του στο Χρηματιστήριο, ο ΔΑΑ δρέπει ήδη καρπούς, αφού οι επενδύσεις άνω του 1 δισ. θα χρηματοδοτηθούν και από τους μετόχους μέσω του προγράμματος επανεπένδυσης του μερίσματος.
Αρχικά είχε ανακοινωθεί ότι τα έργα θα χρημαδοτηθούν μόνο από τραπεζικό δανεισμό.
Οι περισσότεροι επιβάτες χρειάζονται και περισσότερους χώρους εξυπηρέτησης, εξ’ου και ο ΔΑΑ υλοποιεί έργα ύψους σχεδόν 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2032, τα μισά εκ των οποίων θα είναι έτοιμα εντός τριετίας. Κατά βάση, το επενδυτικό πρόγραμμα προβλέπει την επέκταση του κτιρίου του κύριου αεροσταθμού και του κτιρίου δορυφορικού αεροσταθμού κατά περίπου 148.000 τ.μ.. Αυτό σημαίνει ότι το αεροδρόμιο θα έχει μεγαλώσει κατά 68% για την παροχή πρόσθετων εγκαταστάσεων διαχείρισης επιβατών, πρόσθετων αιθουσών επιβίβασης, νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών, διευρυμένων χώρων λιανικής πώλησης και εστίασης, καθώς και των απαιτούμενων τροποποιήσεων του οδικού δικτύου και λοιπών υποδομών. Θα αναπτυχθούν επίσης 32 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών στο βόρειο τμήμα της πίστας και ένα νέο πολυώροφο parking, έργα που θα ολοκληρωθούν στα μέσα του 2027. Ήδη το 2024 οι θέσεις στάθμευσης μακράς διάρκειας αυξήθηκαν κατά 500.
Στο επενδυτικό πρόγραμμα περιλαμβάνονται και νέα καταστήματα. Ενώ είχε προβλεφθεί ότι οι νέοι εμπορικοί χώροι θα καταλαμβάνουν 13.500 τετραγωνικά μέτρα περισσότερα, τελικά με το νέο πλάνο θα προστεθούν 34.000 τ.μ.. Συνολικά οι μη αεροπορικές δραστηριότητες θα αυξηθούν σε έκταση κατά 150% και όχι 60% που ήταν το αρχικό σχέδιο. Σήμερα το αεροδρόμιο διαθέτει συνολικά 157 καταστήματα, συμπεριλαμβανομένων 72 εμπορικών καταστημάτων, 51 χώρων εστίασης και 34 καταστημάτων παροχής υπηρεσιών, που καλύπτουν ήδη 13.600 τετραγωνικά μέτρα. Επενδύσεις έχει πραγματοποιήσει και ο όμιλος Φουρλή που λειτουργεί το εμπορικό πάρκο του αεροδρομίου, έκτασης 52.100 τετραγωνικών μέτρων, με IKEA, Leroy Merlin, Factory Outlet, Κωτσόβολο, ενώ έχουν προστεθεί καταστήματα των Πλαίσιο, Intersport και Holland & Barrett.
Πάντως, δεν έχει οριστικοποιηθεί το χρονοδιάγραμμα των επενδύσεων που θα επιτρέψει στο αεροδρόμιο να υποδέχεται μέχρι και 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Οι προηγούμενες ανακοινώσεις του ΔΑΑ ήθελαν αυτή τη φάση των έργων να ολοκληρώνεται το 2045.
Το σίγουρο είναι ότι έως τότε το Ελευθέριος Βενιζέλος δε θα θυμίζει το αεροδρόμιο που άνοιξε τις πόρτες του πριν από περίπου 25 χρόνια, έπειτα από έργα 51 μηνών. Το αεροδρόμιο ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 28 Μαρτίου του 2001, αφού είχε θεμελιωθεί το 1996 από τον Κώστα Σημίτη.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
