Ο Δρ. Γιάννης Κούστας είναι μια προσωπικότητα που έχει συνδέσει το όνομά του με την επιτυχία στον τομέα της ναυτιλίας και ιδιαίτερα με την εταιρεία Danaos Corporation, η οποία ανήκει στον κλάδο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, όντας από τους λίγους Έλληνες εφοπλιστές που εξειδικεύονται στον συγκεκριμένο ναυτιλιακό τομέα. Η πορεία του ως επιχειρηματίας – είναι περιττό να πούμε πως – θεωρείται άκρως επιτυχημένη, αν και οι δυσκολίες που χρειάστηκε να υπερβεί τα τελευταία πρόσφατα χρόνια θα μπορούσαν να καταστούν καταστροφικές για τη βιωσιμότητα της Danaos.
Προσωπική ζωή
Ο Γιάννης Κούστας αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα επιχειρηματικά κεφάλαια της χώρας και σίγουρα έναν από τους πιο ισχυρούς εφοπλιστές παγκοσμίως. Ο Έλληνας πλοιοκτήτης γεννήθηκε τον Μάϊο του 1955, κατάγεται από ένα χωριό της Φωκίδας, την Αρτοτίνα, και μεγάλωσε στην Αθήνα. Ο Γιάννης Κούστας φοίτησε στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και στη συνέχεια πήγε στο Πανεπιστήμιο Imperial της Βρετανίας, όπου απέκτησε το μεταπτυχιακό, αλλά και το διδακτορικό του στον κλάδο της πληροφορικής.
Ο Κούστας προέρχεται από μια οικογένεια με παράδοση στον ναυτιλιακό κλάδο
Από μικρή ηλικία εισήλθε στο ναυτιλιακό πεδίο, έχοντας ενεργή ενασχόληση με την οικογενειακή επιχείρηση, η οποία μετά από μερικά – όχι πολλά – χρόνια θα περνούσε στα χέρια του.
Ο ίδιος έχει αναφερθεί συχνά στην επιρροή που είχε η οικογένειά του στην απόφαση του να ασχοληθεί με τη ναυτιλία, καθώς και στις αξίες που του μεταδόθηκαν, όπως η εργατικότητα, η αφοσίωση και η προσήλωση στους στόχους.
Παρά τη δημοσιότητα που απολαμβάνει λόγω της επιτυχημένης του πορείας στον επιχειρηματικό κόσμο, ο Δρ. Γιάννης Κούστας προσπαθεί να διατηρεί ένα σχετικά χαμηλό προφίλ σε προσωπικό επίπεδο. Οι καταστάσεις, όμως, δεν το επιτρέπουν πάντα, καθώς το διαζύγιο με την δεύτερη γυναίκα του και ο τρίτος γάμος του με την αρκετά χρόνια μικρότερη Δήμητρα Μέρμηγκα τράβηξαν την προσοχή των μέσων για αρκετούς μήνες. Συνολικά, ο Έλληνας εφοπλιστής έχει κάνει τρεις γάμους και έχει έξι παιδιά.
Επαγγελματική ζωή
Ο Γιάννης Κούστας είναι ο ιδιοκτήτης της Danaos Corporation, μιας από τις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο στον κλάδος της μεταφοράς κοντέινερ. Η Danaos Corporation ιδρύθηκε το 1972 από τον πατέρα του Γιάννη, Δημήτρη Κούστα, ο οποίος έδωσε το τιμόνι της εταιρείας στον υιό του μόλις 15 χρόνια μετά, το 1987, όταν ο Γιάννης ήταν λίγο πάνω από 30 χρονών.
Η εταιρεία, υπό την καθοδήγηση του Γιάννη Κούστα, αναπτύχθηκε ραγδαία και κατάφερε να αναδειχθεί σε έναν παγκόσμιο ηγέτη στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων, με τον Έλληνα εφοπλιστή να υπογράφει συμφωνίες με τους κορυφαίους παίκτες στον κόσμο και να εισάγει την εταιρεία στο χρηματηστήριο. Σήμερα, η Danaos Corporation διαθέτει στόλο με παραπάνω από 70 πλοία, ο οποίος αναμένεται να αυξηθεί τους επόμενους μήνες, αφού η εταιρεία περιμένει να παραλάβει νεότευκτα πλοία που έχει ήδη παραγγείλει.
Η εταιρεία Danaos αντιμετώπισε σοβαρά οικονομικά προβλήματα γύρω στο 2018 με την κατάσταση να φτάνει σε οριακό σημείο. Παρ’όλα αυτά, ο Γιάννης Κούστας κατάφερε να ανταπεξέλθει και να γυρίσει το παιχνίδι με… ολίγη βοήθεια από την πανδημία του Κόβιντ, η οποία εκτίναξε τις τιμές των ναύλων στον κλάδο των κοντέινερ με αποτέλεσμα η συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών του συγκεκριμένου τομέα να σημειώσουν ρεκόρ τζίρου και κερδών τη διετία 2021-2022.
Οικονομικά Αποτελέσματα 2024
Η Danaos Corporation δημοσίευσε πρόσφατα τα αποτελέσματα των πρώτων εννέα μηνών για το 2024, ανακοινώνοντας προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη 399,2 εκατομμυρίων δολαρίων (20,43 δολάρια ανά μετοχή), σε σύγκριση με τα 431,6 εκατομμύρια δολάρια (21,54 δολάρια ανά μετοχή), για το εννιάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2023. Τα προσαρμοσμένα καθαρά έσοδα του τμήματος πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανήλθαν σε 391,1 εκατομμύρια δολάρια, ενώ τα αντίστοιχα έσοδα για το τμήμα των πλοίων ξηρού χύδην, το οποίο ξεκίνησε πρόσφατα η εταιρεία, έφτασαν τα 2,7 εκατομμύρια δολάρια για το εννιάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2024.
Ώντας πλήρως αισιόδοξος για το μέλλον, ο Δρ Γιάννης Κούστας δήλωσε: «Έχουμε εξαιρετική ορατότητα κερδών καθώς έχουμε καλύψει το 100% των ημερών λειτουργίας του στόλου πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για το 2024, το 94% για το 2025 και το 73% για το 2026.»
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
