Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα παρουσιάζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και τάσεις που επηρεάζονται από διάφορους παράγοντες, όπως οι οικονομικές συνθήκες, οι νέες τεχνολογίες και οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί.
Τα τελευταία χρόνια, η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα έχει περάσει από σημαντικές αλλαγές, με τη ζήτηση για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα να αυξάνεται, αντανακλώντας τις παγκόσμιες τάσεις και τις προτεραιότητες του ελληνικού κοινού προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις.
Η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση φαίνεται να είναι μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις στην αγορά, καθώς η ελληνική κυβέρνηση προχωρά σε κίνητρα και επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό, σε συνδυασμό με τη δημιουργία υποδομών φόρτισης, διευκολύνει τη μετάβαση των Ελλήνων καταναλωτών σε πιο βιώσιμες επιλογές. Παράλληλα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν συνεχώς στην ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, προσφέροντας εναλλακτικές λύσεις στην αγορά.
Ωστόσο, παρά την ανάπτυξη του τομέα των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, η ελληνική αγορά εξακολουθεί – ως ένα βαθμό – να δείχνει προτίμηση στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καθώς η τιμή τους είναι πιο προσιτή σε σχέση με τα καινούργια μοντέλα. Οι καταναλωτές, κυρίως λόγω της οικονομικής συγκυρίας, επιλέγουν συχνά τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, κάτι που οδηγεί σε αύξηση της ζήτησης για μεταχειρισμένα οχήματα και στην ενίσχυση της αγοράς αυτής.
Παράλληλα, οι ψηφιακές υπηρεσίες και το ηλεκτρονικό εμπόριο και στον τομέα του αυτοκινήτου είναι μια τάση που επηρεάζει την αγορά, με πολλούς καταναλωτές να στρέφονται σε ψηφιακές πλατφόρμες για να αγοράσουν ή να ενοικιάσουν αυτοκίνητα. Οι ψηφιακές υπηρεσίες προσφέρουν στους χρήστες τη δυνατότητα να βρουν καλύτερες προσφορές, να εξασφαλίσουν ευέλικτες χρηματοδοτήσεις και να κάνουν πιο εύκολες τις διαδικασίες αγοράς ή ενοικίασης. Η εξάπλωση αυτών των ψηφιακών εργαλείων είναι μία ακόμα απόδειξη της αλλαγής που συντελείται στην αγορά και της μετάβασης σε πιο σύγχρονα επιχειρηματικά μοντέλα.
Η τάση της ηλεκτροκίνησης και του ηλεκτρονικού εμπορίου συνδυάζεται με την ανάπτυξη νέων μορφών κινητικότητας, όπως η ενοικίαση αυτοκινήτων και το leasing, που κερδίζουν έδαφος, ιδιαίτερα σε αστικές περιοχές. Οι νεότεροι καταναλωτές, οι οποίοι επιθυμούν να μειώσουν τα έξοδα συντήρησης και τις δυσκολίες που σχετίζονται με τη στάθμευση, επιλέγουν αυτές τις εναλλακτικές λύσεις, που επιτρέπουν την πρόσβαση σε αυτοκίνητα για σύντομες χρονικές περιόδους χωρίς την ανάγκη αγοράς.
Επιπλέον, οι αυστηροί περιβαλλοντικοί κανονισμοί και η αυξανόμενη πίεση για τη μείωση των εκπομπών CO2, έχουν οδηγήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύξουν και να προσφέρουν περισσότερα οχήματα με μειωμένες εκπομπές ρύπων, όπως τα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα. Η ζήτηση για πιο οικολογικά οχήματα ενισχύεται και από τη δημόσια πολιτική και τις επιδοτήσεις που προωθούν τη βιώσιμη κινητικότητα.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα παρουσίασε μια μικρή μείωση στις νέες άδειες κυκλοφορίας για την περίοδο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2025, με τον συνολικό αριθμό να ανέρχεται στις 40.638, σε σύγκριση με 42.745 την αντίστοιχη περίοδο του 2024, καταγράφοντας μια πτώση 4,9%. Αυτή η μείωση υποδεικνύει μια συγκρατημένη τάση στη ζήτηση για καινούργια και μεταχειρισμένα οχήματα στη χώρα.
Εντυπωσιακή είναι η σύγκριση μεταξύ δύο ηγετικών παικτών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, της Tesla και της κινεζικής BYD. Η BYD, η οποία κερδίζει συνεχώς έδαφος στην ελληνική αγορά, σημείωσε 408 πωλήσεις το πρώτο δίμηνο του 2025, ενώ η Tesla καταγράφει 123 πωλήσεις, εκ των οποίων 104 ήταν καινούργια και 19 μεταχειρισμένα. Αντίθετα, η BYD κατέγραψε όλες τις πωλήσεις της σε καινούργια οχήματα, αποδεικνύοντας τη διαφοροποίηση των δύο εταιρειών στην ελληνική αγορά.
Στον τομέα των πολυτελών και σπορ αυτοκινήτων, η ζήτηση παραμένει περιορισμένη. Η Ferrari, για παράδειγμα, καταγράφηκε με 1 νέο και 6 μεταχειρισμένα οχήματα, ενώ η McLaren είχε μόλις μία πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Αντιθέτως, η Porsche συνεχίζει να διατηρεί ισχυρή παρουσία, με 57 νέες και 105 μεταχειρισμένες ταξινομήσεις. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι πολυτελείς μάρκες Maserati και Aston Martin επίσης καταγράφηκαν με πωλήσεις, κυρίως μεταχειρισμένων οχημάτων.
Βλέποντας τα συνολικά δεδομένα για τις άδειες κυκλοφορίας στην Ελλάδα, καταγράφηκαν 40.638 νέες άδειες, εκ των οποίων 22.177 αφορούν καινούργια οχήματα και 18.461 μεταχειρισμένα.
Η Αττική παραμένει η κυρίαρχη περιοχή στην ελληνική αγορά, καταγράφοντας το μεγαλύτερο μερίδιο, με 26.870 νέες άδειες κυκλοφορίας. Από αυτές, οι 20.069 αφορούν καινούργια οχήματα και οι 6.801 μεταχειρισμένα. Ιδιαίτερα, η Αττική κατέχει την πρωτοκαθεδρία στα επιβατηγά αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες, με τη ζήτηση για μοτοσυκλέτες άνω των 50 cc να μειώνεται κατά 2,5% σε σχέση με το 2024.
Συνολικά, η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα βρίσκεται σε μια φάση μετασχηματισμού, με τον κλάδο να εξελίσσεται παράλληλα με τις διεθνείς τάσεις της τεχνολογίας και της βιωσιμότητας. Οι Έλληνες καταναλωτές προσαρμόζονται σιγά σιγά στις νέες απαιτήσεις της αγοράς, με τα ηλεκτρικά οχήματα και τις ψηφιακές λύσεις να κεντρίζουν το ενδιαφέρον, ενώ οι μεταχειρισμένοι τύποι αυτοκινήτων συνεχίζουν να παραμένουν δημοφιλείς.
Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου αναμένεται να εξελιχθεί περαιτέρω, ακολουθώντας τις παγκόσμιες τάσεις και τις καινοτόμες λύσεις κινητικότητας που θα προκύψουν στο μέλλον.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
