Πρώτη είναι η απόφαση της τουρκικής Ciner Shipping να μεταφέρει τη δραστηριότητά της στην Αθήνα. Αμέσως μετά, οι εκπρόσωποι της Ένωσης Τούρκων Εφοπλιστών ή TAB, ανακοινώνουν, πως η αποχώρηση της Ciner Shipping δεν αποτελεί μεμονωμένο περιστατικό και πως πολλοί Τούρκοι εφοπλιστές εξετάζουν το ενδεχόμενο μετακίνησης των δραστηριοτήτων τους στο εξωτερικό.
Η αξιοσημείωτη στάση των Τούρκων εφοπλιστών είναι η έκφραση της δυσαρέσκειά τους για το αυξανόμενο κόστος, αλλά και τα γραφειοκρατικά εμπόδια, που επηρεάζουν την ανταγωνιστικότητα του ναυτιλιακού τομέα. Η Ελλάδα φαίνεται πως αναδεικνύεται ως ο κορυφαίος προορισμός του τουρκικού εφοπλιστικού κόσμου.
Οι λόγοι για τη τάση μετακίνησης των Τούρκων εφοπλιστών
Η απόφαση των Τούρκων εφοπλιστών να μεταφέρουν τις δραστηριότητές τους στο εξωτερικό οφείλεται σε πολλούς παράγοντες και στις πολιτικές εξελίξεις και στην αστάθεια, που δημιουργούν ένα αβέβαιο επιχειρηματικό περιβάλλον, ωθώντας τους εφοπλιστές να αναζητήσουν σταθερότερες βάσεις για τις επιχειρήσεις τους. Κυρίως, όπως, ήδη, αναφέραμε, η τάση για μετακίνηση ωφελείται στις οικονομικές και φορολογικές συνθήκες. Είναι η έλλειψη ανταγωνιστικών φορολογικών κινήτρων στην Τουρκία, που καθιστά πάρα πολύ δύσκολη τη διατήρηση της κερδοφορίας για τις ναυτιλιακές εταιρείες. Στη Τουρκία, ακόμη, οι εφοπλιστές αναζητούν εξειδικευμένους επαγγελματίες στον τομέα της ναυτιλίας, συχνά ψάχνοντας τους στο εξωτερικό και βέβαια στην Ελλάδα.
Οι λόγοι που οι Τούρκοι εφοπλιστές προτιμούν την Ελλάδα
Η Ελλάδα, λόγω θέσης, Ευρώπης, φημισμένης ναυτοσύνης και μακρόχρονης ναυτιλιακής παράδοση, είναι ένα ευνοϊκό περιβάλλον για ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Το θεσμικό πλαίσιο, οι υποδομές και η πρόσβαση σε εξειδικευμένο και πολύ έμπειρο προσωπικό την καθιστούν ως ασφαλή και σίγουρο τόπο για τις εφοπλιστικές δραστηριότητες. Ακόμη, στο ναυτιλιακό τομέα είναι ευνοϊκότερο το φορολογικό καθεστώς. Στις διεξόδους που γυρεύει η Τουρκική ναυτιλία για την ανάπτυξη της, η Ελλάδα διαθέτει, ανάμεσα στα άλλα και εξειδικευμένους, φημισμένους επαγγελματίες στον τομέα της ναυτιλίας.
Μα, πόσο ισχυροί είναι οι Τούρκοι εφοπλιστές;
Οι Τούρκοι εφοπλιστές έχουν επιτύχει να αναδείξουν την Τουρκία στην 12η θέση της παγκόσμιας κατάταξης στον ναυτιλιακό τομέα, μετά την πανδημία. Έχουν καταφέρει να διαχειρίζονται έναν σημαντικό στόλο πλοίων, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην παγκόσμια θαλάσσια εμπορική δραστηριότητα. Μοιάζουν αποφασισμένοι και αναπτύσσονται συνεχώς, με επενδύσεις σε νέες ναυπηγήσεις και τεχνολογίες, τόσο που είναι υπολογίσιμοι και εξελίσσονται διαρκώς.
Η Ciner Shipping στην Αθήνα
Η Ciner Shipping είναι μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες της Τουρκίας και για αυτό έκανε. Πριν λίγο καιρό η εταιρεία ανακοίνωσε στους εργαζομένους, την απόφαση της μεταφοράς του συνόλου των δραστηριοτήτων της στην Αθήνα, με τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της Ciner Shipping, τον Βασίλειο Παπακαλοδούκα να τίθεται επικεφαλής της νέας εταιρείας. Είναι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, λοιπόν της CINER PROPERTIES A.E., που ιδρύθηκε πρόσφατα στον Πειραιά και έχει ως αντικείμενα δραστηριότητας, εκτός απ τη ναυτιλία και τις κατασκευές και την αγορά ακινήτων. Στην ηγετική ομάδα της νέας εταιρείας συμμετέχει και ο αδελφός του, Γεώργιος Παπακαλοδούκας, ως Επιχειρησιακός Διευθυντής. Η Ciner Shipping διαχειρίζεται έναν σύγχρονο στόλο 24 πλοίων, με συνολική χωρητικότητα περίπου 2 εκατομμυρίων μετρικών τόνων. Πριν από μερικούς μήνες, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Τούργκεϊ Τσινέρ, πούλησε όλα τα μέσα μαζικής ενημέρωσης που διέθετε στην Τουρκία, ξαφνιάζοντας τους πάντες, υλοποιώντας, προφανώς, την απόφαση του για την μεταφορά στην Αθήνα της ναυτιλιακής του δραστηριότητας.
Ποιος είναι ο Τούργκεϊ Τσινέρ
Ο Τούργκεϊ Τσινέρ μπορεί να χαρακτηριστεί με λίγες λέξεις ως μία από τις πιο επιδραστικές προσωπικότητες της τουρκικής οικονομίας. Ξεκίνησε την επαγγελματική του πορεία τη δεκαετία του 1980, όταν μαζί με τον αδελφό του, δραστηριοποιήθηκαν στην εισαγωγή γερμανικών αυτοκινήτων στην Τουρκία. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, επεκτάθηκε στον τομέα της κλωστοϋφαντουργίας, φτιάχνοντας εργοστάσια στο Ουζμπεκιστάν και στην Τουρκία. Εξαγόρασε την εταιρεία Penyelüks, μετονομάζοντάς την σε Park Tekstil, και εισήγαγε το 33% των μετοχών της στο Χρηματιστήριο της Κωνσταντινούπολης. Απέκτησε το 60% της Havaş, της κύριας εταιρείας επίγειας εξυπηρέτησης αεροδρομίων στην Τουρκία, και το συνεργάστηκε με τη Swissair, η οποία απέκτησε το 40% της εταιρείας. Ίδρυσε τον Όμιλος Ciner, το 1978, με δραστηριοποίηση στην ενέργεια και την εξόρυξη, τη φυσική σόδα και τα χημικά, στο γυαλί και στα χημικά, έχοντας επεκταθεί με νέες εγκαταστάσεις στο Βέλγιο και την Ουαλία. Δημιούργησε ακόμη, τη Ciner Shipping, που έγινε η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία της Τουρκία, με τα 22 φορτηγά της πλοία. Ο όμιλος κατείχε και τρία τηλεοπτικά κανάλια στην Τουρκία, το ενημερωτικό Habertürk TV, το ψυχαγωγικό Show TV, καθώς και το Bloomberg HT, ένα 24ωρο οικονομικό κανάλι σε συνεργασία με το Bloomberg Media. Είναι αυτά, που αιφνιδίασε τους πάντες πουλώντας τα, για να επικεντρώθηκε στα στρατηγικά του σχέδια της μεταφοράς της ναυτιλιακής του έδρας του στην Αθήνα. Στα προσωπικά του, είναι παντρεμένος με τη Ντιντέμ Ουζκάν, απόφοιτο του London School of Economics, η οποία κατέχει ηγετικές θέσεις στον όμιλο, συμπεριλαμβανομένων των προεδριών της Ciner Glass και της We Soda. Α! Ο Τσινέρ είναι και ιδιοκτήτης της ποδοσφαιρικής ομάδας Kasımpaşa S.K., που αγωνίζεται στην τουρκική Σούπερ Λιγκ.
Η απόφαση του Τούργκεϊ Τσινέρ να μεταφέρει τη ναυτιλιακή του δραστηριότητα στην Αθήνα σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τον ίδιο, αλλά για την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα. Σε μια εποχή όπου η γεωπολιτική και οι αγορές μεταβάλλονται απρόβλεπτα κάποιες φορές και με τεράστια ταχύτητα, η μετακίνηση του Τσινέρ υπογραμμίζει τον ρόλο της Αθήνας ως κέντρο της ναυτιλιακής δραστηριότητας σε παγκόσμιο επίπεδο.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
