Οι τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζουν τα τελευταία χρόνια αρκετά γρήγορα, καθώς η εισαγωγή και η υιοθέτηση νέων προηγμένων τεχνολογιών φέρνουν συνεχώς νέα μοτίβα στην αγορά. Σε μια προσπάθεια μείωσης του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, η αυτοκινητιστική βιομηχανία έχει μπει σε έναν κύκλο δημιουργίας οχημάτων χαμηλών ρύπων. Ξεκινώντας πριν από χρόνια με τα υβριδικά μοντέλα, έχουμε φτάσει στην ηλεκτροκίνηση που, όπως φαίνεται, θα αποτελέσει το κέντρο γύρω από το οποίο θα κινηθούν οι κατασκευαστές και οι εταιρείες αυτοκινήτων τα επόμενα χρόνια.
Οι Κυρίαρχες Τάσεις στην Αγορά
Η Κίνα σε Πρωταγωνιστικό Ρόλο
Σύμφωνα με την ετήσια μελέτη “Automotive Outlook 2040” της Roland Berger, οι Κινέζοι κατασκευαστές φαίνεται να κερδίζουν έδαφος. Η μελέτη αναφέρει πως οι αγορές της Κίνας και των νοτίων χωρών αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά, εξασφαλίζοντας το 60% των παγκόσμιων πωλήσεων. Αντίθετα, οι δυτικές αγορές φαίνεται να έχουν φτάσει σε κορεσμό, με περιορισμένη αύξηση στον αριθμό οχημάτων ανά κάτοικο.
Η Roland Berger προβλέπει στη μελέτη της ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές θα κατακτήσουν το 25-34% της παγκόσμιας αγοράς έως το 2040, με έξι από τους είκοσι κορυφαίους κατασκευαστές να προέρχονται από τη χώρα του μεταξιού.
Ωστόσο, αυτό δεν συνεπάγεται σίγουρη κυριαρχία για την Κίνα, καθώς οι ευρωπαϊκές εταιρείες έχουν την τεχνογνωσία, την εμπειρία, τη φήμη και συνολικά τις δυνατότητες για να περιορίσουν την κινέζικη ανάπτυξη.
Έτσι τα δύο πιθανά σενάρια για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, στα οποία καταλήγει η έκθεση, είναι είτε η κυριαρχία της Κίνας και των κατασκευαστών της λόγω ταχείας ανάπτυξης και αδυναμίας προσαρμογής των ευρωπαϊκών ανταγωνιστών της, είτε η Ευρωπαϊκή ανάπτυξη. Σε αυτό το σενάριο, οι ευρωπαϊκές εταιρείες προσαρμόζονται γρήγορα, καινοτομούν και αξιοποιούν την ισχυρή φήμη τους, περιορίζοντας την κινεζική ανάπτυξη και ισορροπώντας την αγορά.
Η Ηλεκτροκίνηση Αλλάζει τα Δεδομένα
Η αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων θα συνεχιστεί, σύμφωνα με την έκθεση, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν πως το 70% των νέων πωλήσεων παγκοσμίως θα αφορά ηλεκτρικά οχήματα έως το 2040. Στην Ευρώπη, το ποσοστό αυτό μπορεί να φτάσει μέχρι και το 90%.
Αν και τα ηλεκτρικά οχήματα φαίνεται να είναι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, δεν ασπάζονται όλοι οι άνθρωποι του κλάδου αυτή την άποψη. Ο Akio Toyoda, πρόεδρος του ιαπωνικού κολοσσού Toyota, έχει επισημάνει πολλές φορές πως δεν θεωρεί πως το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μόνο η ηλεκτροκίνηση. Ο Toyoda πιστεύει πως όση πρόοδος και να σημειωθεί στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, τα ηλεκτρικά οχήματα δεν θα καταλάβουν παραπάνω από το 30% της αγοράς.
Παρ’ όλα αυτά, ήδη τα νούμερα σε κάποιες χώρες πλησιάζουν ή και ξεπερνούν το όριο που έχει αναφέρει το στέλεχος της Toyota. Αυτές περιλαμβάνουν την Ισλανδία (41%), τη Σουηδία (32%) και τη Νορβηγία (80%), η οποία μάλιστα θα απαιτήσει όλα τα αυτοκίνητα να είναι μηδενικών εκπομπών έως το 2025. Τα ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα βρίσκονται επίσης κοντά στο 30% της αγοράς.
Συνολικά φαίνεται πως ο κλάδος των ηλεκτρικών οχημάτων βρίσκεται σε ανοδική τροχιά, με αποτέλεσμα οι εταιρείες που οδηγούν τη συγκεκριμένη αγορά, όπως είναι η Tesla, να ανακοινώνουν ρεκόρ εσόδων και κερδών τους τελευταίους μήνες. Τα δεδομένα που υπάρχουν δεν σηματοδοτούν κάποια οπισθοχώρηση του κλάδου. Κάθε άλλο. Με την ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2 να είναι πιο επιτακτική από ποτέ, η ηλεκτροκίνηση φαίνεται να αποτελεί μία από τις πιο αποτελεσματικές και ελκυστικές για το κοινό υπάρχουσες λύσεις.
Το Αυτοκίνητο της Χρονιάς
Τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025» για την Ελλάδα πήρε το MG3 Hybrid+. Το υβριδικό σουπερμίνι της βρετανικής MG βρέθηκε στην πρώτη θέση της κατάταξης και αναδείχθηκε το καλύτερο αυτοκίνητο στη χώρα μας για το 2025, κυρίως λόγω του υψηλού «value for money» που το χαρακτηρίζει. Στη δεύτερη θέση και σε αρκετά κοντινή απόσταση βρέθηκε το SUV Dacia Duster, ενώ το βάθρο έκλεισε με το hatchback της BMW, BMW 1.
Η τελική κατάταξη είχε ως εξής:
- MG3 Hybrid+: 337 βαθμοί
- Dacia Duster: 323 βαθμοί
- BMW Σειρά 1: 287 βαθμοί
- FIAT 600: 240 βαθμοί
- Toyota C-HR: 239 βαθμοί
- BYD ATTO 3: 216 βαθμοί
- Skoda Kodiaq: 201 βαθμοί
- Suzuki Swift: 196 βαθμοί
- Volvo EX30: 195 βαθμοί
- Peugeot 3008: 191 βαθμοί
- Volkswagen Tiguan: 175 βαθμοί
Παρακάτω είναι συγκεντρωμένα τα μοντέλα που έχουν πάρει τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς στην Ελλάδα τα τελευταία δέκα χρόνια:
2025: MG3 Hybrid+
2024: Hyundai Kona
2023: Kia Sportage
2022: Hyundai Tucson
2021: Renault Captur
2020: Peugeot 208
2019: Skoda Karoq
2018: Ford Fiesta
2017: Citroen C3
2016: Jeep Renegade
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
