Το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, την 1η Μαρτίου 2023, συγκλόνισε την ελληνική κοινωνία και ανέδειξε τις δομικές αδυναμίες του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.
Η σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 57 ανθρώπων, των τραυματισμό δεκάδων άλλων, ενώ προκάλεσε ένα πανεθνικό κύμα οργής και θλίψης. Οι ανεπάρκειες σε θέματα ασφαλείας, η διαχρονική έλλειψη αναβάθμισης των συστημάτων και η ευθύνη εργαζομένων, οδήγησαν σε αυτό το καταστροφικό γεγονός, φέρνοντας στο φως παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Αμέσως μετά το δυστύχημα, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στο υπουργικό του συμβούλιο, δεσμεύτηκε να φέρει σαρωτικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου, αναγνωρίζοντας τις διαχρονικές αδυναμίες που το χαρακτηρίζουν.
Στο λόγο που είχε πραγματοποιήσει τότε, τόνισε ότι η αποκατάσταση της αξιοπιστίας και της ασφάλειας των σιδηροδρόμων θα ήταν ένα προσωπικό στοίχημα. Συγκεκριμένα, είχε κάνει λόγο για μία αναγνώριση διαχρονικών παθογενειών που οδήγησαν σε αυτό το ατύχημα, αλλά και μία άρνηση της συνθηκολόγησης με τις αιτίες που το προκάλεσαν, ενώ είχε τονίσει ότι η κυβέρνηση έχει κηρύξει πόλεμο με αυτές τις αιτίες, τον οποίο σκοπεύει να κερδίσει.
Ωστόσο, 1,5 χρόνο μετά, οι προσδοκίες που δημιουργήθηκαν παραμένουν ανεκπλήρωτες. Οι δημόσιες δεσμεύσεις για άμεση βελτίωση της ασφάλειας φαίνεται να μην έχουν αποδώσει, ενώ νέα περιστατικά υπογραμμίζουν τις συνεχιζόμενες αδυναμίες του σιδηροδρομικού συστήματος. Η κυβέρνηση αναφέρθηκε στην ανάγκη υλοποίησης συστημάτων τηλεδιοίκησης και στην ασφάλεια του δικτύου πριν από κάθε συζήτηση για επέκταση, ωστόσο τα καθημερινά συμβάντα αποκαλύπτουν την έλλειψη προόδου.
Νέα ατυχήματα και τεχνικές δυσλειτουργίες
Παρά τις κυβερνητικές διακηρύξεις, τα ατυχήματα στους σιδηροδρόμους συνεχίζονται, υπογραμμίζοντας την ανησυχία του επιβατικού κοινού για την ασφάλεια. Ένα από τα πλέον πρόσφατα περιστατικά συνέβη στη γραμμή Χαλκίδας-Αθήνας, όπου η αμαξοστοιχία 1531 προσέκρουσε σε πεσμένα δέντρα μεταξύ των σταθμών Σφενδάλης και Αφιδνών, προκαλώντας υλικές ζημιές. Οι μηχανοδηγοί κατήγγειλαν ότι η αποφυγή σοβαρότερων τραυματισμών ήταν θέμα τύχης, καθώς κλαδιά εισέβαλαν στο βαγόνι και έσπασαν το παρμπρίζ του θαλάμου οδήγησης.
Το γεγονός ότι περιστατικά αυτού του είδους εξακολουθούν να συμβαίνουν, αποδεικνύει την αποτυχία της εφαρμογής ουσιαστικών μέτρων προστασίας. Η αδυναμία πρόληψης τέτοιων κινδύνων καταδεικνύει την ανεπαρκή διαχείριση του σιδηροδρομικού δικτύου και την καθυστέρηση της υλοποίησης των υποσχέσεων για ενίσχυση της ασφάλειας.
Παραλίγο νέα σύγκρουση τρένων
Ένα ακόμη ανησυχητικό περιστατικό καταγράφηκε πρόσφατα όταν αμαξοστοιχίες γεμάτες επιβάτες παραλίγο να συγκρουστούν κοντά στον σταθμό Αγίων Αναργύρων. Σύμφωνα με τις αναφορές, το τρένο με κατεύθυνση το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» παραλίγο να συγκρουστεί με άλλο τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Κιάτο-Αθήνα, λόγω λαθών στη διαχείριση της κυκλοφορίας. Η έγκαιρη επικοινωνία μεταξύ μηχανοδηγών και σταθμαρχών απέτρεψε μια νέα τραγωδία, ωστόσο το γεγονός αυτό έφερε και πάλι στο προσκήνιο τα κενά ασφαλείας που εξακολουθούν να υφίστανται.
Ο ΟΣΕ εξέδωσε ανακοίνωση, αναφέροντας ότι το περιστατικό διερευνάται και ότι ο υπεύθυνος σταθμάρχης τέθηκε σε αργία. Παράλληλα, επισημάνθηκε η ανάγκη εκπαίδευσης του προσωπικού, με σκοπό την αποτροπή παρόμοιων περιστατικών. Ωστόσο, το επιβατικό κοινό εξακολουθεί να αισθάνεται ότι η κατάσταση δεν βελτιώνεται, ενώ η ανασφάλεια για τα ταξίδια με τρένο εντείνεται.
Τεχνικά σφάλματα και καθημερινά προβλήματα
Η κακή διαχείριση δεν περιορίζεται μόνο στα μεγάλα περιστατικά αλλά εκτείνεται και σε μικρότερες, καθημερινές αδυναμίες που ταλαιπωρούν τους επιβάτες. Ένα παράδειγμα είναι τα συνεχή τεχνικά σφάλματα στην επίσημη ιστοσελίδα της Hellenic Train, όπου οι επιβάτες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην εύρεση έγκυρων πληροφοριών για τα δρομολόγια. Λανθασμένες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια και την κατάσταση των γραμμών προσθέτουν άγχος στους επιβάτες, που καλούνται να κάνουν ταξίδια χωρίς να είναι σίγουροι για τη λειτουργικότητα του δικτύου.
Η έλλειψη μιας σύγχρονης, ενημερωμένης και λειτουργικής ψηφιακής πλατφόρμας αναδεικνύει τον εκσυγχρονισμό που δεν έχει επιτευχθεί. Παρά τις υποσχέσεις για τεχνολογική ενίσχυση και τη χρήση συστημάτων τηλεδιοίκησης, η πραγματικότητα παραμένει προβληματική.
Και μέσα σε όλα αυτά… πλιάτσικο
Βέβαια, στη σημερινή κατάσταση των ελληνικών σιδηροδρόμων σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η συστηματική λεηλασία και οι βανδαλισμοί που λαμβάνουν χώρα σε διάφορα σημεία του δικτύου. Συγκεκριμένα, καθημερινά καταγράφονται κλοπές καλωδίων, μεταλλικών εξαρτημάτων και ακόμη και ραγών, γεγονός που διαταράσσει σοβαρά την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του συστήματος.
Τα περιστατικά αυτά δεν έχουν τεράστια σημασία μόνο λόγο της υλικής ζημιάς, αλλά και επειδή προκαλούν επίσης κινδύνους για τους επιβάτες και το προσωπικό, καθώς οι κλοπές μπλοκάρουν τα συστήματα τηλεδιοίκησης και φωτοσήμανσης, αφήνοντας τα τρένα χωρίς δυνατότητα παρακολούθησης της πορείας τους.
Επιπλέον, οι προσπάθειες των αγνώστων για την απόσπαση χαλκού από τα συστήματα ηλεκτροκίνησης, όπως και οι επιθέσεις με πέτρες σε βαγόνια, δημιουργούν συνεχή απειλή για την ασφάλεια των μεταφορών. Αν και τα drones και οι κάμερες ασφαλείας χρησιμοποιούνται πλέον για την επιτήρηση των πιο ευάλωτων περιοχών, οι δράστες βρίσκουν τρόπους να τα παρακάμψουν και να συνεχίζουν τις ενέργειές τους, υπονομεύοντας τις προσπάθειες για αποκατάσταση της κανονικότητας και της ασφάλειας στο δίκτυο.
Η έκταση του προβλήματος δείχνει ότι τα φαινόμενα αυτά δεν περιορίζονται σε μεμονωμένα περιστατικά, αλλά αποτελούν οργανωμένες δράσεις, με ομάδες που στοχεύουν τον χαλκό και άλλα υλικά για παράνομο εμπόριο.
1,5 χρόνο μετά: Αναπάντητα ερωτήματα και πτώση της επιβατικής κίνησης
Είναι σαφές ότι, παρά τις φιλόδοξες υποσχέσεις για αναδιοργάνωση του σιδηροδρομικού δικτύου, οι πρακτικές αλλαγές είναι ελάχιστες. Οι νέες επενδύσεις και τα συστήματα ασφαλείας που είχαν ανακοινωθεί καθυστερούν να υλοποιηθούν, ενώ τα περιστατικά που καταγράφονται υπογραμμίζουν την αναποτελεσματικότητα των μέτρων.
Οι πολίτες συνεχίζουν να περιμένουν την ουσιαστική αναβάθμιση του σιδηροδρόμου
Η επιβατική κίνηση στους ελληνικούς σιδηροδρόμους έχει μειωθεί αισθητά, καθώς οι πολίτες δεν αισθάνονται ότι έχουν αποκατασταθεί τα κενά ασφαλείας. Η έλλειψη εμπιστοσύνης στο σιδηροδρομικό σύστημα είναι εμφανής και η κατάσταση παραμένει αβέβαιη. Οι εξαγγελίες για ασφαλή και σύγχρονα τρένα δεν έχουν καταφέρει να ενισχύσουν το αίσθημα ασφάλειας των επιβατών.
Συνολικά, 1,5 χρόνο μετά την τραγωδία στα Τέμπη, οι παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρόμου παραμένουν ανεπίλυτες, και οι πολίτες συνεχίζουν να περιμένουν την ουσιαστική αναβάθμιση που θα εγγυηθεί ότι ένα τέτοιο δυστύχημα δεν θα επαναληφθεί.
Η οργή για τις ανεκπλήρωτες υποσχέσεις και η απογοήτευση για την αδράνεια των αρμόδιων φορέων είναι εμφανής, ενώ η έλλειψη διαφάνειας και ενημέρωσης ενισχύει το αίσθημα ανασφάλειας.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
