Καθώς η αγορά αυτοκινήτων στρέφεται προς την ηλεκτροδότηση, πολλοί στην αυτοκινητοβιομηχανία λένε ότι οι ημέρες του ντίζελ είναι μετρημένες.
Ωστόσο, η νέα τεχνολογία και η αναβίωση σε ορισμένα βασικά τμήματα δείχνουν ότι μπορεί να μην έχει τελειώσει ακόμη η εποχή του πετρελαίου κίνησης.
Το Diesel ήταν εδώ και καιρό ο κινητήρας επιλογής για επαγγελματικά οχήματα και βαρέα μηχανήματα κάθε είδους.
Κάποια στιγμή αντιμετωπίστηκε σε πολλές χώρες και ως εξαιρετική επιλογή για την επίτευξη μεγαλύτερης απόδοσης καυσίμου και χαμηλότερων εκπομπών άνθρακα στα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα.
Ωστόσο, η φήμη του diesel υπέστη σοβαρά πλήγματα από ανησυχίες για τους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες του και από το σκάνδαλο εξαπάτησης της Volkswagen που συγκλόνισε τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τώρα, πολλές κυβερνήσεις και αυτοκινητοβιομηχανίες προωθούν ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα για απόδοση και μείωση εκπομπών.
Οι υποστηρικτές του diesel βλέπουν την ευκαιρία. Η βιομηχανία έχει εντείνει την ανάπτυξη τεχνολογιών που μειώνουν τους επιβλαβείς ρύπους.
Τα οχήματα diesel μπορούν τώρα να λειτουργούν, είτε εν μέρει, είτε εξ ολοκλήρου, με ανανεώσιμα καύσιμα από οργανικά απόβλητα.
Το diesel δεν απογειώθηκε ποτέ στα επιβατικά αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες όπως έκανε στην Ευρώπη, αλλά βρήκε θέση σε ορισμένα χαρακτηριστικά τμήματα της αυτοκινητοβιομαχανίας – όπως τα φορτηγά και τα μεγάλα sport οχήματα.
Το 2019, και οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ προσέφεραν επιλογές ντίζελ για τους καταναλωτές για πρώτη φορά εδώ και χρόνια. Υπάρχουν εκδόσεις diesel μεσαίου μεγέθους pickups και SUV, όπως το Chevrolet Tahoe και το Suburban και το Jeep Wrangler.
Τα στελέχη της βιομηχανίας λένε ότι το μέλλον είναι ηλεκτρικό, αλλά μπορεί να χρειαστεί χρόνος. Οι εταιρείες στοιχηματίζουν ότι οι καταναλωτές θα θέλουν άλλες λύσεις στην πορεία, ακόμη και λύσεις, όπως το diesel, που υπάρχουν εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
