Τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσαν στρατηγική συνεργασία για να πετύχουν μείωση στα κόστη τους.
Μετά την πανδημία όλες οι εταιρείες αναθεωρούν τον σχεδιασμό τους και προσπαθούν να πετύχουν συνέργειες για να αντιμετωπίσουν τα μειωμένα έσοδα.
Με στόχο τη μείωση των επενδύσεων έως και 40% οι τρεις εταιρείες συνεργάζονται για την προώθηση της στρατηγικής τυποποίησης αμαξωμάτων. Ήδη η Nissan ανακοίνωσε ότι κλείνει το εργοστάσιό της στην Βαρκελόνη.
Η Nissan, το γκρουπ Renault και η Mitsubishi σχεδιάζουν να αξιοποιήσουν τα υπάρχοντα οφέλη της συμμαχίας σε τομείς όπως η κοινή αγορά υλικών και εξαρτημάτων, αξιοποιώντας τις αντίστοιχες ηγετικές θέσεις τους και τα γεωγραφικά πλεονεκτήματά τους προς όφελος των πελατών τους.
Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η ανταγωνιστικότητά τους, η βιώσιμη κερδοφορία και η κοινωνική και περιβαλλοντική ευθύνη.
Οι ηγέτες των τριών εταιρειών θα συνεργαστούν για την προώθηση της στρατηγικής τυποποίησης αμαξωμάτων, με επικέντρωση σε ένα «όχημα-μήτρα» (leader αυτοκίνητο) και με «οχήματα-αδέλφια» που θα κατασκευάζει η ηγέτιδα εταιρεία με την υποστήριξη των υπολοίπων μελών της συμμαχίας.
Για τη διασφάλιση ότι τα οχήματα του «leader» και των «followers» για κάθε εμπορικό σήμα θα παράγονται χρησιμοποιώντας την πιο ανταγωνιστική εγκατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της ομαδοποίησης της παραγωγής, όπου απαιτείται.
Για τη συνέχεια, στην κοινή χρήση προϊόντων σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θα χρησιμοποιείται μία κατηγορία όπου το μοντέλο «leader-follower» έχει ήδη εφαρμοστεί.
Το πρόγραμμα leader-follower αναμένεται να προσφέρει εξοικονόμηση επενδύσεων έως και 40% για οχήματα που εντάσσονται πλήρως στο σύστημα. Αυτά τα οφέλη αναμένεται να προκύψουν εκτός από τις συμβατικές συνέργειες, που ήδη τρέχουν σήμερα.
Το πρόγραμμα leader-follower θα επεκταθεί από τις πλατφόρμες και τους κινητήρες σε όλες τις βασικές τεχνολογίες, όπως είναι η αυτόνομη οδήγηση και τεχνολογίες συνδεδεμένων αυτοκινήτων που βασίζονται στο λειτουργικό Android.
Αυτό το νέο επιχειρηματικό μοντέλο θα επιτρέψει στις εταιρείες-μέλη να αξιοποιήσουν στο έπακρο την πείρα και την ανταγωνιστικότητά τους για να ενισχύσουν τη συμμαχία στο σύνολό της, σε ένα ριζικά μεταβαλλόμενο παγκόσμιο περιβάλλον αυτοκινήτων.
Η Nissan θα κλείσει το εργοστάσιό της στη Βαρκελόνη, με αποτέλεσμα την απώλεια περίπου 2.800 θέσεων εργασίας, όπως ανέφερε η ισπανική εφημερίδα El Pais.
Η ιαπωνική μάρκα πρόκειται να ανακοινώσει ένα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης στο πλαίσιο ενός νέου τριετούς επιχειρηματικού σχεδίου.
Η φίρμα θα παρουσιάσει σήμερα το σχέδιό της για να γίνει μία μικρότερη, οικονομικά αποδοτική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς προσπαθεί να ανακάμψει μετά από τέσσερα χρόνια μειωμένων κερδών.
Το δεύτερο σχέδιο ανάκαμψης της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας σε λιγότερο από έναν χρόνο θα σκιαγραφήσει πώς θα μειώσει το σταθερό κόστος, θα βελτιώσει τα προϊόντα της και θα αυξήσει τα μετρητά κεφάλαια, μετά από τις επιπτώσεις της πανδημία του κορονοϊού.
Η Nissan ανέφερε τον Απρίλιο ότι αναμένεται να παρουσιάσει ετήσια λειτουργική ζημιά έως 45 δισεκατομμύρια γιεν (417 εκατομμύρια δολάρια) όταν θα ανακοινώσει τα αποτελέσματά της για το έτος έως τις 31 Μαρτίου, τη χειρότερη απόδοσή της από το 2008/09.
Η αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε 4,8 εκατομμύρια οχήματα την τελευταία οικονομική χρονιά της, πτώση 13%.
Το σχέδιο θα ακολουθήσει μία νέα στρατηγική που ανακοίνωσε χθες η Nissan και οι συνεργάτες της Renault και Mitsubishi για να εργαστούν πιο στενά στην ανάπτυξη και παραγωγή αυτοκινήτων για τη μείωση του κόστους και τη διασφάλιση της επιβίωσης του ομίλου.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
